«Perché si usa un elicottero per coprire un’ora e 40 di strada». È la domanda che accende la polemica dopo il viaggio del ministro della Giustizia Carlo Nordio, arrivato martedì a Potenza con un elicottero della Guardia di Finanza partito da Bari. L’atterraggio, però, ha avuto conseguenze inattese: il mezzo ha danneggiato il campo di calcio “Federale” del capoluogo lucano, dove il ministro aveva in programma una tappa della sua campagna referendaria.
Il campo non era adatto a sostenere il peso dell’elicottero e soprattutto la forza del vento generato dalle pale. Il manto sintetico si è sollevato completamente, piegandosi su se stesso e rendendo il terreno di gioco inutilizzabile. L’impianto sportivo è rimasto chiuso per almeno 48 ore, causando disagi alle società sportive locali. Allenamenti e attività dei settori giovanili sono stati sospesi o spostati in altre strutture, mentre sui social diversi club hanno segnalato il problema.
L’opposizione in rivolta
La vicenda ha subito acceso lo scontro politico, con proteste e interrogazioni parlamentari dal centrosinistra. Oltre alla scelta di usare un elicottero per un tragitto relativamente breve, l’opposizione chiede chiarimenti anche su altri punti: perché sia stato utilizzato un mezzo della Guardia di Finanza e chi dovrà pagare i danni al campo.
Il deputato del Partito Democratico Enzo Amendola ha presentato un’interrogazione ai ministri Matteo Salvini (Trasporti), Andrea Abodi (Sport) e allo stesso Nordio. Amendola chiede «perché sia stato autorizzato l’atterraggio e se siano state rispettate le prescrizioni», ricordando i protocolli molto rigidi dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile «sull’utilizzo di superfici in sintetico». Critico anche Nicola Fratoianni di Alleanza Verdi e Sinistra, secondo cui «prosegue la strepitosa campagna di Nordio, solo che i danni li pagano i cittadini». Un’altra interrogazione è stata presentata dalla deputata del Pd Debora Serracchiani, rivolta anche al ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti, per chiarire «motivazioni, modalità di autorizzazione, costi dell’operazione».
Chi coprirà i danni?
Dalla Guardia di Finanza fanno sapere che il velivolo era stato richiesto «per motivi istituzionali». Nonostante il ministro fosse in veste di testimonial autorevole del sì. Dal ministero della Giustizia precisano invece che nella due giorni tra Bari e Potenza il ministro «ha incontrato anche vertici degli uffici giudiziari». Resta però aperta la questione dei danni al campo e di chi dovrà coprire i costi della riparazione.
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